Pintura y acabado de superyates
Sobre y bajo el agua.
Costados, superestructura y cubiertas, acabados bajo contención total. Antifouling y obra viva por debajo. Un solo equipo, un mismo nivel, a los dos lados de la línea.
Un casco lo cuenta todo de quien lo pintó. Póngase en la proa, mire a lo largo de la regala, y la luz o corre limpia, o no corre.
01 / Sobre la línea de flotación
Costados, superestructura y cubiertas
Todo lo que el propietario y sus invitados ven de verdad. Se acaba dentro de una carpa sellada y filtrada, para que ni el polvo, ni un insecto, ni un cambio de tiempo queden atrapados en la pintura.
Repintado de costados
Costados completos, desde el enmasillado hasta la última mano.
Superestructura
Caseta, mástil y arco del radar, perfilados alrededor de cristales y herrajes.
Franjas de flotación y cove line
Las líneas que sigue cualquier mirada. Trazadas a mano, encintadas y comprobadas desde el muelle.
Reparaciones puntuales
Roces de muelle, marcas de grúa y golpes de la auxiliar, fundidos con el acabado existente.
La carpa se levanta antes de la primera mano.
Andamio, contención y extracción, montados alrededor del yate.
02 / Bajo la línea de flotación
La mitad que nadie fotografía
La obra viva se juzga por el consumo y por cada cuánto hay que varar, no por los reflejos. Es también donde un atajo sale más barato de tomar y más caro de descubrir.
- Antifouling, decapado o sobre la mano anterior
- Capas barrera y tratamiento de ósmosis
- Ejes, hélices, timones y apéndices
- Tomas de mar, rejillas y túneles de hélices de maniobra
El orden del trabajo
Cinco etapas, ninguna se salta
- 01
Contención
Andamio, lonas y extracción. El yate queda aislado del varadero antes de que pase nada más.
- 02
Enmasillado
La superficie se deja plana, no solo lisa. Es la etapa que decide si el acabado devuelve un reflejo recto.
- 03
Imprimación
Imprimación de alto espesor, lijada a mano hasta que desaparece la capa guía.
- 04
Enmascarado
Líneas trazadas y encintadas. Cristales, herrajes y antideslizante protegidos.
- 05
Acabado
A pistola en condiciones controladas, mano tras mano, y revisado con luz rasante antes de desmontar la carpa.
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Eslora, qué necesita y dónde está amarrado. Las fotos de las zonas con problemas ayudan más que cualquier otra cosa que pueda enviarnos.